在大扭距、低转速比的时候,如保险箱，就必须小型直流电减速电机了，减速机有各种各样不一样的传动齿轮，如正传动齿轮减速器、齿轮传动减速器等。

正传动齿轮减速器的扭距较为小，但是能够 保证低噪声设计方案，并且每级高效率传动系统可以达到91%，齿轮传动减速机主要是针对高扭距传输，传动系统高效率每级79%，键入和输出部位为同一管理中心部位且键入和输出的转动方位同样。

1. 减速电机输出速率、力矩、小型电机额定功率中间关联

公式计算1：减速机转速比=微电机转速比÷减速比；

公式计算2：减速机输出力矩=微电机输出力矩×减速比×减速机传动系统高效率。

以天孚20000转的微电机为例子，假定运行力矩为5G.cm，减速比为100：1，减速器传动系统高效率为65%，那麼能够 根据公式计算1测算，即：

20000RPM（微电机输出转速比）÷100（减速比）=200RPM（最终减速机输出转速比）

力矩输出根据公式计算2测算，即：

5G.cm（微电机输出力矩）×100（减速比）×65%（传动系统高效率）=325g.cm（最终输出力矩）

大行星减速机

2. 减速机的等比级数对微电机转为的危害

传动齿轮减速机

1）当正传动齿轮减速机等比级数为合数时，减速器输出轴旋转方位与微电机输出转动方位反过来，相反为双数的时候输出方位与微电机同样；

大行星减速电机

2）齿轮传动减速电机的旋转方位与微电机输出轴转动方位一样，和等比级数没有关系。

以上内容便是减速电机用在保险箱上的计算原理了，大量的小型直流无刷电机、减速电机新闻资讯，请持续关注顺昌电机